欧洲的二手服装市场又将卷起一阵风浪。
近日有消息称，SHEIN数月后将在欧洲推出其二手服装交易服务SHEIN Exchange，首先在法国和德国上线，2024年将在ZARA母公司Inditex的大本营西班牙上线。
ZARA近日也在法国上线了二手平台ZARA Pre-Owned，将通过出售二手服装以扩大在法国的业务范围。
这意味着，快时尚巨头在二手服装市场将再次展开竞争。
SHEIN Exchange出现于2022年，内嵌于SHEIN的官网和APP中，此前仅面向美国消费者开放，供其转售服装、鞋帽等商品。
二手服装回收不是新鲜事。早年，ZARA和H&M等快时尚巨头因更新频繁，大量服装上架而被诟病违背环保理念，它们纷纷在全球各个国家开设旧衣回收和捐赠服务。
而这也契合欧洲的需要。欧洲二手回收量大，同时又极为号召环保，服装品牌或平台想要深探都绕不开这一议题。此次，SHEIN在这一地区推出二手服装平台既是对欧洲本土化的深入，也将直面老对手ZARA。
开发潜在市场
约从2013年开始，ZARA等快时尚巨头在全球各个国家发起旧衣回收项目，快时尚品牌开始与本挨不上边的环保联系起来。
尽管都是回收二手服装，但不同平台的模式也存在些许不同。ZARA推出了ZARA PRE-OWNED 平台，提供修理、消费者出售和捐赠二手衣物的服务。目前该平台已在英国和法国推出。ZARA表示2025年将覆盖所有已经进入的市场。
与其不同的是，SHEIN推出的SHEIN Exchange目前仅提供转售相关服务。消费者可以将购买记录直接迁移到这一平台，加上图片和描述放置在平台中，售卖“Pre-Loved”商品时还可选购其他二手服装和鞋包等商品。
快时尚品牌在发展到一定阶段，积累了大量消费者后走向环保不足为奇。二手回收、采用可降解材料制作服装都是服装品牌们使自己贴合循环经济理念、为自身增添环保卖点的方式。但事实上快时尚品牌走向环保是在开发一个由它们推动的市场。
快时尚的商业模式本质上在鼓励高频购买、刺激消费等行为。ZARA多年来奉行的便是“小批量、多款式”的生产模式，它能够在两周内翻单老产品，四周内上新产品，远快于传统服装行业按季度更新的节奏。
SHEIN的“小单快返”模式也与之类似，仅在2019年，SHEIN已经上新15万款，两个月上新量就超过了ZARA全年。
在品牌们高频更新的刺激下，消费者被更多款式、更低价格吸引，囤积的二手服装不断增加。
据西班牙《国家报》报道，过去几十年每个欧洲公民积累的服装、鞋和配饰的数量增加了40%。
在此情形下，ZARA、SHEIN仍在批量将服装销往欧洲，快时尚市场增长的同时二手服装市场也被不断撑开。
ZARA母公司Inditex公布的2023财年上半年财报显示，ZARA及ZARA Home的销售额已经达到123.62亿欧元，其中欧洲市场的占比超过一半。
SHEIN仅在英国开设快闪店和线上销售渠道，截至2022年年底其16个月收入已经超11亿英镑；在ZARA的大本营西班牙，SHEIN也已因售后服务受到当地喜爱，成为排名靠前的平台。
双方合力铺开市场的同时，SHEIN和ZARA的竞争已经来到后者的家门口。前者将二手服装平台引入欧洲既希望提升消费者对品牌的喜爱度，也将盘活体量可观的二手服装市场。
大势所趋
SHEIN与ZARA都选择持续投入欧洲的二手服装市场，这也契合了欧洲更大的市场需求。
欧洲的二手闲置率高，市场空间更大。以主要国家英国为例，今年Gumtree发布的《循环经济报告》显示，英国二手经济价值已达到100亿英镑，其中服装是二手交易的热门品类，每个英国人平均拥有6件闲置服装。
ZARA的二手服务已经进入英国。在后续的布局中，它和SHEIN也都看中了法国和西班牙，将逐步深入这些对二手服装青睐的欧洲国家。
法国和西班牙民众对二手商品接受度高。其中Vinted被称为欧洲“闲鱼”，目前在美国和欧洲拥有网站和APP，吸引了大量的法国和西班牙用户。其网站显示，目前该平台的规模不小，已在12个欧洲国家和北美运营，有约4500万用户。
需求旺盛的市场也拥有更多玩家。除Vinted这样的综合平台外，欧洲也有专门针对特定商品的平台。比如二手女装交易平台MICOLET、交易CD等电子产品的Music Magpie。它们的盈利模式包括邮费抽佣、广告投放、商品保金等形式。除专门平台外，亚马逊、eBay这类电商平台也已经布局二手市场。今年亚马逊宣布与服装租赁公司Rent the Runway合作，增加二手商品供应。事实上，早在2015年，亚马逊已经推出二手商品的销售平台供用户出售或购买二手商品。
去年11月，eBay也宣布调整法国业务，重新将战略重点放在“二手电商”。
但事实上，尽管欧洲的二手市场已经参与者众多，不少民众也热衷于交易二手商品，但欧洲每年仍有大量二手服装以出口的形式进入非洲、亚洲国家。
欧洲环境署今年发布的《欧洲循环经济中的二手服装出口》报告指出，欧盟二手服装出口持续增加，已从2000年的55万吨增至2019年的170万吨，主要销往非洲、亚洲等地区。
在销往非洲的二手服装中，约有40%未能得到回收利用，被直接遗弃在露天垃圾场或非正规的垃圾回收站，对当地环境造成污染。
肯尼亚、尼日利亚此前是二手服装的主要接收国，面对环境污染和国内纺织业萎缩等问题，它们都已提出禁止进口二手服装。
在非洲的物流从业人士告诉硬氪，目前在尼日利亚的大型批发市场，二手服装依然体量很大。但这主要是因为进口商们通过灰色清关将来自欧洲、中国等地的二手服装带入当地；经销商们在流通过程中通过行贿海关等方式使其得以销售。
在他看来，大量进入的现象也只会持续较短时间，未来二手服装在非洲成为禁止进口项目将逐渐成为趋势。
原先的流转方式受阻，但二手服装数量却不断增加。从全球来看，这一市场仍有不小的增长空间。不论是以争夺潜在市场还是弥补对环境的伤害为名，SHEIN、ZARA进入二手服装市场都是大势所趋。
